Nachbau des originalen Puch E50 Getriebes, bestehend aus einem Kupplungskorb und einem Stirnrad passend zu deinem Puch Maxi und Supermaxi P1 Mofa / Moped mit E50 und E50A Motor.
Die originale Kupplung, sowie Starterkupplung kann mit diesem Korb verwendet werden.
Normale Übersetzung von 19:96 Zähne mit schräger Verzahnung. Die schräg verzahnten Zahnräder laufen ruhiger als gerade verzahnte Getrieberäder.
Kupplungskorb:
- verschweisster Presssitz, kein Durchdrehen möglich, auch bei höheren Belastungen
- Spezial-Gleitbüchse ist bereits fix eingepresst.
Stirnrad:
- Stirnrad aus gegossenem Material
- leicht massivere Ausführung als Original
Hinweise: Kupplungskorb und Stirnrad sollten immer zusammen verwendet werden. Es kann ein leichtes "singen" entstehen, wenn der Kupplungskorb mit dem originalen Stirnrad verwendet wird. Dieses Getriebe ist passend zu den 3-Lager und 4-Lager Gehäuse. Je nach Toleranzen, müssen ggf. Passscheiben verwendet werden, damit das Getrieberad nicht am Gehäuse streift.
Hochwertige Alternativen findest du bei den Zubehörartikeln.
Originale Puch-Ersatzteilnummer: 344.1.13.350.0
Details
| Material | Stahl |
| Aufnahmeart | Verzahnung |
| Anzahl Zähne | 19 Stk., 96 Stk. |
| Verzahnungsart | schrägverzahnt |
| Anwendungsbereich | Standard |
Passend für folgende Modelle
| Puch | E50 |
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Abholung nur mit Online-Vorbestellung und Terminvereinbarung möglich.
