High End Rennkurbelwelle passend zu Puch Maxi S / N, sowie Supermaxi LG1 Mofas mit einem 1-Gang E50 Motor.
Hochwertige und passgenaue, 968 Gramm schwere Vollwangen-Kurbelwelle, welche sich bei verschiedensten Belastungstests bewährt hat.
Diese Kurbelwelle wurde für den Einsatz in Motoren mit grosser Leistungssteigerung konzipiert.
Sämtliche Wuchtungsbohrungen in den Wangen wurden für maximale Vorverdichtung mit Aluminiumeinsätzen verschlossen.
Das massive Pleuel ist mit einem stabilerem Ø 16 mm Pleuelbolzen, welcher zur besseren Auswuchtung im Innern hohl ist, versehen.
Zudem handelt es sich bei den Pleuellagern um Silberlager, welche über ausgezeichnete Notlaufeigenschaften verfügen.
Abmessungen der Kurbelwelle:
- Gesamtlänge kupplungsseitiger Kurbelzapfen: 74 mm
- Gesamtlänge zündungsseitiger Kurbelzapfen: 66 mm
- Länge 1. Absatz (kupplungsseitig): 9 mm
- Länge 2. Absatz (kupplungsseitig) 14.5 mm
- Länge 3. Absatz (kupplungsseitig) 25 mm
- Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 22 mm
- Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 17 mm
- Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm
- Gewinde (kupplungsseitig): MF10x1 mm
- Länge Absatz (zündungsseitig): 26.3 mm
- Ø Absatz (zündungsseitig): 17 mm
- Gewinde (zündungsseitig): MF10x1 mm
- Ø Kurbelwangen: 69.9 mm
- Breite Kurbelwangen: 34 mm
- Ø Pleuelauge oben: 15 mm
- Ø Pleuelbolzen unten: 16 mm
- Pleuellänge (Mitte-Mitte): 90 mm
- Hub: 43 mm
- Gewicht (inkl. Pleuel, ohne Lager): 968 Gramm
- Dimension Nadellager: Ø 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12)
Auf der Kurbelwelle sind die beiden C3-Kugellager und Simmerringe bereits montiert.
Die beiden Kugellager, sowie der Simmerring vom hinteren Getrieberad sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten. Je nach Gehäuse wird lediglich eines der beiden Lager benötigt.
Das Nadellager ist im Lieferumfang enthalten.
Überarbeitete Version der bislang angebotenen Kurbelwelle mit verbessertem Wuchtungsverhältnis und somit bessere Drehzahlfestigkeit.
Ausgeklügeltes Produkt für höchste Ansprüche der Qualitätsmarke swiing®.
Details
| Hersteller | swiing® ingenious parts |
| Material | Stahl, Aluminium |
| Wangenart | Vollwangen |
| Anwendungsbereich | High End, Tuning, Racing |
| Kurbelwellenhub | 43 mm |
| Pleuellänge Mitte-Mitte | 90 mm |
| Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig | 74 mm |
| Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig | 66 mm |
| Ø Kurbelwangen | 69.9 mm |
| Ø Pleuelauge | 15 mm |
| Ø Kolbenbolzen (B) | 12 mm |
| Ø Lagersitz (kupplungsseitig) | 17 mm |
| Ø Lagersitz (zündungsseitig) | 17 mm |
| Gewindeart | MF10x1 (Feingewinde) |
| Gewindelänge | 11 mm, 15 mm |
| Dimension Nadellager | 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) |
| Breite Kurbelwangen | 34 mm |
| Länge 1. Absatz | 9 mm |
| Länge 2. Absatz | 14.5 mm |
| Länge 3. Absatz | 25 mm |
| Ø 1. Absatz (kupplungsseitig) | 22 mm |
| Ø 2. Absatz (kupplungsseitig) | 17 mm |
| Ø 3. Absatz (kupplungsseitig) | 15 mm |
| Länge Absatz (zündungsseitig) | 26.3 mm |
| Gewicht | 968 g |
| Anzahl Gänge | 1 Stk. |
Passend für folgende Modelle
| Puch | E50 |
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