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High End Rennkurbelwelle passend zu handgeschalteten Puch X30 NS / NL Z50 Motoren (Fahrtwindkühlung).
Achtung: Nicht passend für Puch X30 Velux Motoren (Gebläsekühlung)!
Hochwertige und passgenaue, 942 Gramm schwere Vollwangen-Kurbelwelle, welche sich bei verschiedensten Belastungstests bewährt hat. Diese wurde für den Einsatz in Motoren mit grosser Leistungssteigerung konzipiert.
Sämtliche Wuchtungsbohrungen in den Wangen wurden für maximale Vorverdichtung mit Aluminiumeinsätzen verschlossen.
Das massive Pleuel ist mit einem stabilerem Ø 16 mm Pleuelbolzen, welcher zur besseren Auswuchtung im Inneren hohl ist, versehen.
Zudem handelt es sich bei den Pleuellagern um Silberlager, welche über ausgezeichnete Notlaufeigenschaften verfügen.
Bei der Verwendung dieser Kurbelwelle sind folgende Dinge zu beachten:
- Die Verwendung einer 0.5 mm dicken Hubplatte ist um den zusätzlichen Hub auszugleichen unerlässlich. Dazu findest du passende Modelle bei den Zubehörartikeln. Zusätzlich empfehlen wir, zwischen Dichtung und Gehäuse / Zylinder Dichtmasse zu verwenden. Eine geeignete Dichtmasse findest du ebenfalls bei den Zubehörartikeln.
- Beim Einbau das Quetschkantenmass beachten (Abstand Kolben – Zylinderkopf bei OT). Dieses sollte nicht weniger als 1 mm betragen.
- Aufgrund des längeren Hubes steigt der Druck im Kurbelgehäuse. Deshalb sollte der zündungsseitige Simmerring entweder mit 2K-Kleber eingeklebt, oder mit einem Halteblech gesichert werden.
- Einfahren der Kurbelwelle: Den Motor für 30 min unter geringer Last mit etwas fetterem Gemisch laufen lassen.
- Bei der Verwendung von 45 mm Zylinderkits kann es je nach Modell dazu kommen, dass auf UT die vor verdichtete Luft durch die Löcher im Kolben in den Einlasskanal gelangt.
Abmessungen der Kurbelwelle:
- Gesamtlänge kupplungsseitiger Kurbelzapfen: 57 mm
- Gesamtlänge zündungsseitiger Kurbelzapfen: 66 mm
- Länge 1. Absatz (kupplungsseitig): 20 mm
- Länge 2. Absatz (kupplungsseitig) 19 mm
- Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 17 mm
- Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm
- Gewinde (kupplungsseitig): MF10x1 mm
- Länge Absatz (zündungsseitig): 27 mm
- Ø Absatz (zündungsseitig): 17 mm
- Gewinde (zündungsseitig): MF10x1 mm
- Ø Kurbelwangen: 69.9 mm
- Breite Kurbelwangen: 34 mm
- Ø Pleuelauge oben: 15 mm
- Ø Pleuelbolzen unten: 16 mm
- Pleuellänge (Mitte-Mitte): 90 mm
- Hub: 44 mm (+1 mm zur originalen Welle)
- Gewicht (inkl. Pleuel): 942 Gramm
- Dimension Nadellager: Ø 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12)
Das Nadellager ist im Lieferumfang enthalten.
Die passenden Lager und Simmerringe findest du bei den Zubehörartikeln.
Hergestellt von der Qualitätsmarke swiing – swiss ingenious.
Details
| Hersteller | swiing |
| Material | Stahl, Aluminium |
| Wangenart | Vollwangen |
| Kurbelwellenhub | 44 mm |
| Ø Kolbenbolzen (B) | 12 mm |
| Pleuellänge Mitte-Mitte | 90 mm |
| Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig | 57 mm |
| Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig | 66 mm |
| Ø Kurbelwangen | 69.9 mm |
| Anwendungsbereich | High End, Tuning, Racing |
| Ø Pleuelauge | 15 mm |
| Ø Lagersitz (kupplungsseitig) | 17 mm |
| Gewicht | 942 g |
| Ø Lagersitz (zündungsseitig) | 17 mm |
| Gewindeart | MF10x1 (Feingewinde) |
| Dimension Nadellager | 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) |
| Breite Kurbelwangen | 34 mm |
| Länge 1. Absatz | 20 mm |
| Länge 2. Absatz | 19 mm |
| Ø 1. Absatz (kupplungsseitig) | 17 mm |
| Ø 2. Absatz (kupplungsseitig) | 15 mm |
| Länge Absatz (zündungsseitig) | 27 mm |
Passend für folgende Modelle
| Puch | Z50 (X30 Sport) |
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