Teile von Rito
Rito – Kurbelwellen für herausragende Performance und maximale Belastbarkeit
Bereits seit Jahrzehnten steht der Name Rito Kurbelwellen für kompromisslose Qualität. Vor allem Mofa-Fans, die ihrem Hobel alles abverlangen, schwören auf die Produkte des bekannten portugiesischen Herstellers.
Rito Pleuel | Puch
Gesamtlänge: 114 mm · Hersteller: Rito · Material: Stahl · Oberfläche: kupferbeschichtet · Pleuellänge Mitte-Mitte: 90 mm · Ø Pleuelbolzen: 16 mm · Ø unteres Pleuelauge aussen: 28.2 mm · Dicke: 10 mm · Ø oberes Pleuelauge aussen: 20.5 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø unteres Lager innen: 21 mm · Anwendungsbereich: High End · Ø innen oberes Lager: 15 mm · Dimension unteres Lager: 16/21 x 9.7 mm · Dimension oberes Lager: 12/15 x 14.7 mm · Länge Pleuelbolzen: 34.15 mm
92,90 EUR
Rito Kurbelwelle Racing | Puch E50
Dimension Nadellager: 12 / 15 x 15 mm (axe 12) · Hersteller: Rito · Material: Stahl · Wangenart: Vollwangen · Kurbelwellenhub: 43 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Pleuellänge Mitte-Mitte: 90 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 74 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 67 mm · Gewindelänge: 11 mm · Gewindelänge: 14 mm · Ø Kurbelwangen: 69.9 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Ø Pleuelauge: 15 mm · Gewicht: 970 g · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Breite Kurbelwangen: 34 mm · Länge 1. Absatz: 9 mm · Länge 2. Absatz: 14.5 mm · Länge 3. Absatz: 25 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 22 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Länge Absatz (zündungsseitig): 26.3 mm · Anzahl Gänge: 1 Stk.
178,90 EUR
Rito Kurbelwelle High End Sachs 50/3, 50/4 L17-Lager (14 mm KoBo)
Dimension Nadellager: 14 / 18 x 15.8 mm (axe 14) · Hersteller: Rito · Material: Stahl · Wangenart: Vollwangen · Kurbelwellenhub: 42 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Pleuellänge Mitte-Mitte: 85 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 43.2 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 69.7 mm · Gewindelänge: 8 mm · Gewindelänge: 13 mm · Ø Kurbelwangen: 85 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 14 mm · Anwendungsbereich: High End · Ø Pleuelauge: 18 mm · Gewicht: 1067 g · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Breite Kurbelwangen: 29.9 mm · Länge 1. Absatz: 21 mm · Länge 2. Absatz: 13.7 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 12 mm · Länge Absatz (zündungsseitig): 29.6 mm · Anzahl Gänge: 3 Stk. · Anzahl Gänge: 4 Stk.
253,30 EUR
Rito Kurbelwelle High End | Sachs 50/3, 50/4 L17-Lager (12 mm KoBo)
Dimension Nadellager: 12 / 16 x 15.8 mm (axe 12) · Hersteller: Rito · Material: Stahl · Wangenart: Vollwangen · Kurbelwellenhub: 42 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Pleuellänge Mitte-Mitte: 85 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 43 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 70.6 mm · Gewindelänge: 8 mm · Gewindelänge: 12 mm · Ø Kurbelwangen: 85 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Anwendungsbereich: High End · Anwendungsbereich: Racing · Ø Pleuelauge: 16 mm · Gewicht: 1024 g · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Breite Kurbelwangen: 29.9 mm · Länge 1. Absatz: 21 mm · Länge 2. Absatz: 13.7 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 12 mm · Länge Absatz (zündungsseitig): 29.6 mm · Anzahl Gänge: 3 Stk. · Anzahl Gänge: 4 Stk.
253,30 EUR
Hot 
Rito Kurbelwelle High End (12 mm KoBo) | Sachs 50, 50/3
Dimension Nadellager: 12 / 16 x 15.7 mm (axe 12) · Hersteller: Rito · Material: Aluminium · Material: Stahl · Wangenart: Vollwangen · Kurbelwellenhub: 42 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Pleuellänge Mitte-Mitte: 84 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 41.5 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 63.7 mm · Gewindelänge: 7 mm · Gewindelänge: 9 mm · Ø Kurbelwangen: 84.9 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Anwendungsbereich: High End · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Ø Pleuelauge: 16 mm · Gewicht: 1026 g · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 15 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 15 mm · Breite Kurbelwangen: 29.8 mm · Länge 1. Absatz: 18.5 mm · Länge 2. Absatz: 14 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 12 mm · Länge Absatz (zündungsseitig): 37 mm · Anzahl Gänge: 2 Stk.
197,50 EUR
Hot
Rito Kurbelwelle «MONSTER PLUS» 43 mm | Sachs 503, 50, 50/3 (12 mm KoBo)
Dimension Nadellager: 12 / 16 x 15.7 mm (axe 12) · Hersteller: Rito · Material: Aluminium · Material: Stahl · Wangenart: Vollwangen · Kurbelwellenhub: 43 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Pleuellänge Mitte-Mitte: 85 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 43.3 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 63.5 mm · Gewindelänge: 8 mm · Gewindelänge: 11 mm · Ø Kurbelwangen: 84.8 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Ø Pleuelauge: 16 mm · Gewicht: 1026 g · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 15 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 15 mm · Breite Kurbelwangen: 29.8 mm · Länge 1. Absatz: 21.3 mm · Länge 2. Absatz: 14.2 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 12 mm · Länge Absatz (zündungsseitig): 34.6 mm
253,30 EUR
Rito Kurbelwelle Standard L17 (12 mm KoBo) | Sachs 50/3
Dimension Nadellager: 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) · Hersteller: Rito · Material: Aluminium · Material: Stahl · Wangenart: Vollwangen · Kurbelwellenhub: 42 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Pleuellänge Mitte-Mitte: 85 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 43 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 69.9 mm · Ø Kurbelwangen: 85 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Anwendungsbereich: Racing · Anwendungsbereich: Tuning · Ø Pleuelauge: 15 mm · Gewicht: 1062 g · Breite Kurbelwangen: 30.1 mm · Länge 1. Absatz: 17 mm · Länge 2. Absatz: 12 mm
253,30 EUR
Rito Kurbelwelle Kreidler Florett K3 39.8 mm Hub
Hersteller: Rito · Wangenart: standard · Kurbelwellenhub: 39.8 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 85 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 64.2 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 64.2 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 14 mm · Anwendungsbereich: Standard · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Breite Kurbelwangen: 39.9 mm · Anzahl Gänge: 3 Stk. · Anzahl Gänge: 4 Stk. · Anzahl Gänge: 5 Stk.
228,80 EUR
Rito Kurbelwelle Kreidler Florett K3 39.8 mm Hub Racing
Hersteller: Rito · Wangenart: standard · Kurbelwellenhub: 39.8 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 85 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 64.2 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 63.8 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 14 mm · Anwendungsbereich: Racing · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Breite Kurbelwangen: 39.9 mm · Anzahl Gänge: 3 Stk. · Anzahl Gänge: 4 Stk. · Anzahl Gänge: 5 Stk.
306,70 EUR
Rito Kurbelwelle Kreidler Florett K3 42 mm Hub
Hersteller: Rito · Wangenart: standard · Kurbelwellenhub: 42 mm · Pleuellänge Mitte-Mitte: 85 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 64.2 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 63.8 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 14 mm · Anwendungsbereich: Standard · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Breite Kurbelwangen: 39.9 mm · Anzahl Gänge: 3 Stk. · Anzahl Gänge: 4 Stk. · Anzahl Gänge: 5 Stk.
306,70 EUR
Rito Pleuel «Racing» Ø 16 mm Bolzen | Sachs
Gesamtlänge: 110 mm · Hersteller: Rito · Material: Stahl · Oberfläche: poliert · Pleuellänge Mitte-Mitte: 85 mm · Ø Pleuelbolzen: 16 mm · Ø unteres Pleuelauge aussen: 28.2 mm · Dicke: 10 mm · Ø oberes Pleuelauge aussen: 21.6 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø unteres Lager innen: 21 mm · Anwendungsbereich: High End · Anwendungsbereich: Tuning · Ø innen oberes Lager: 15 mm · Dimension unteres Lager: 16/21 x 9.7 mm · Dimension oberes Lager: 12/15 x 14.7 mm · Länge Pleuelbolzen: 38.5 mm
92,90 EUR
Rito Pleuel «Racing» Ø 16 mm Bolzen | Zündapp
Gesamtlänge: 117 mm · Hersteller: Rito · Material: Stahl · Oberfläche: poliert · Pleuellänge Mitte-Mitte: 91 mm · Ø Pleuelbolzen: 16 mm · Ø unteres Pleuelauge aussen: 29.6 mm · Dicke: 12 mm · Ø oberes Pleuelauge aussen: 23 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø unteres Lager innen: 22 mm · Anwendungsbereich: High End · Anwendungsbereich: Tuning · Ø innen oberes Lager: 16 mm · Dimension unteres Lager: 16/22 x 11.7 mm · Dimension oberes Lager: 12/16 x 15.7 mm · Länge Pleuelbolzen: 37.3 mm
113,10 EUR
Rito Kurbelwelle Vollwangen mit aufgezogenen Lagern | Puch E50
Dimension Nadellager: 12 / 15 x 14.2 (axe 12) · Hersteller: Rito · Material: Stahl · Wangenart: Vollwangen · Kurbelwellenhub: 43 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Pleuellänge Mitte-Mitte: 90 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 74 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 66 mm · Gewindelänge: 10 mm · Ø Kurbelwangen: 69.9 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Anwendungsbereich: High End · Ø Pleuelauge: 15 mm · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Breite Kurbelwangen: 34 mm · Länge 1. Absatz: 9 mm · Länge 2. Absatz: 14.5 mm · Länge 3. Absatz: 25 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 22 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 17 mm · Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Länge Absatz (zündungsseitig): 26.6 mm
232,40 EUR
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Die passende Welle von Rito, auch für dein Töffli
Biegung, Torsion, Drehschwingungen und höllische Temperaturen – für die Kurbelwelle an deinem Töffli gehört das zum Arbeitsalltag. Noch heftiger wird die Belastung für die Welle deiner Perle, wenn du zu den Töfflimeitli und Töfflibuebe gehörst, die ihre Finger nicht vom Tuning lassen können. Bei getunten oder frisierten Mofas steigen die Drehzahlen so drastisch an, dass für Standardwellen das Ende der Fahnenstange erreicht ist. Um das ganze Leistungsvermögen deines getunten Hödis auf die Strasse zu bringen, benötigst du für deinen Wolf im Schafspelz eine besonders widerstandfähige, hochpräzise und leistungsstarke Kurbelwelle. Und genau die bietet dir die portugiesische Tuningschmiede Rito. Auch im Bereich der Standardwellen liefert der Hersteller seit Jahrzehnten hervorragende Qualität. Diese Meisterwerke der Technik dürfen natürlich in unserem Shop nicht fehlen.
Bei Rito ist Qualität Trumpf
Auf der Suche nach einer High-End-Kurbelwelle für höchste Belastbarkeit und Performance, wirst du auf Dauer an den Produkten von Rito nicht vorbeikommen. Denn die Kurbelwellen gehören zum Besten, was der Markt in diesem Bereich zu bieten hat. Die speziellen Racing-Wellen in Vollwangen-Ausführung trotzen nicht nur der höllischen Belastung bei deinem Ritt auf der Rennstrecke, sie sorgen auch für eine bessere Vorverdichtung im Zylinder. Die sagenhafte Qualität gewährleistet der Hersteller mithilfe überaus präziser Fertigungstechnik und der Verwendung hochwertigster Materialien. Durch ständige Qualitätsprüfungen und Messungen in allen Stadien der Fertigung stellen die Portugiesen sicher, dass du eine Welle erhältst, die dich auch bei stärkster Belastung nicht im Stich lässt. Rito Kurbelwellen werden aus hochfesten Spezialstählen hergestellt und auf modernen CNC-gesteuerten Fräsanlagen produziert, die in der Lage sind, selbst in der Serienfertigung engste Toleranzbereiche einzuhalten.
Von der Zweiradwerkstatt zum Top-Hersteller von Kurbelwellen
Das portugiesische Unternehmen Rito wurde bereits im Jahr 1947 als Familienunternehmen gegründet und befasst sich zu Beginn vor allem mit der fachgerechten Überholung von Motoren. Doch nur an Motoren zu schrauben, war den Mechanikern aus der nordportugiesischen Stadt Braga zu wenig. Bereits 1951 entwickelte man bei Rito einen eigenen 50 ccm Zweitakt-Motor mit zwei Zylindern. Im Jahr 1960 begann man in Braga mit der Produktion von Kolben und Getrieben für unterschiedliche Kraftfahrzeuge. 1966 schliesslich erfolgte der Einstieg in die Massenproduktion, der durch die Anschaffung neuer, automatischer Produktionsanlagen möglich wurde. Schon zu diesem Zeitpunkt stellte man bei Rito Wellen für diverse Mofa- und Motorradhersteller her. Ende der 1970er-Jahre setzten die Portugiesen in der Produktion auf CNC-gesteuerte Anlagen, zu diesem Zeitpunkt noch eine absolute Ausnahme. Die kontinuierliche Modernisierung der Produktionsmethoden trug Früchte, die Qualität der Kolben, Wellen und Getriebe wurde stetig verbessert. In der Folge stieg Rito zu einem der führenden Erstausrüster für Mofas und Zulieferer für den Ersatzteilmarkt auf. Durch eine Zertifizierung seines Qualitätsmanagementsystems konnte die renommierte Marke seine Produktqualität zum Anfang des neuen Jahrtausends noch einmal auf ein höheres Niveau heben.
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